Sáng 07h30, ngày 24/02/2016, trên Xa lộ Hà Nội gần cổng Khu du lịch Suối Tiên, công ty CII đã tổ chức “Lễ khởi động, thi công các hạng mục chưa thực hiện của công trình xây dựng hoàn thiện nút giao thông tại vị trí trường Đại học Quốc gia TP.HCM thuộc dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn từ Ngã ba Trạm hai cũ đến nút giao Tân Vạn.”

Đến tham dự buổi lễ có ông Đinh La Thăng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh. Ông Lê Văn Khoa, Ủy viên Thường vụ Thành Ủy, Phó CT. UBND TP.HCM. Ông Huỳnh Công Hùng, Thường trực Hội đồng Nhân dân TP.HCM. Ông Bùi Xuân Cường, Ủy viên UBND. TP, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải. Bà Phan Thị Thắng, Ủy viên UBND.TP, Giám đốc Sở Tài chính. Cùng các đại diện các Sở ban ngành đã đến tham dự buổi lễ.

Ông Đinh La Thăng, Bí thư Thành ủy TP.HCM và Ông Lê Văn Khoa, Phó CT.UBND TP.HCM thảo luận tại lễ khởi động hoàn thiện mở rộng Xa lộ Hà Nội.

Nút giao thông tại vị trí cổng chính của ĐH Quốc Gia TP.HCM là công trình rất quan trọng trên tuyến XLHN – QL1, góp phần cải thiện đáng kể tình hình giao thông khu vực. Quy mô đầu tư các hạng mục chưa thực hiện thuộc công trình “xây dựng hoàn thiện nút giao thông tại vị trí cổng chính của ĐH Quốc Gia TP.HCM” đã được Sở Giao thông Vận tải TP.HCM phê duyệt bao gồm:

• Nâng cấp, mở rộng trục đường chính trên XLHN – QL1: dài 573,89 m, rộng 36m;
• Xây dựng hầm hở trên trục đường chính trên XLHN – QL1: dài 1.273,92 m, rộng 36m;
• Xây dựng 02 cầu vượt qua hầm hở với khổ cầu rộng 17m, chiều dài 38m bằng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực;
• Xây dựng 02 cầu vượt bộ hành trong khu vực nút giao Đại học Quốc gia với khổ cầu 4,1m, chiều dài 110 m bằng kết cấu bê tông cốt thép và Bê tông cốt thép dự ứng lực.
• Tổng chi phí đầu tư xây dựng: 164 tỷ đồng;
• Do việc thi công trên trục đường chính nhung vẫn đồng thời phải đảm bảo giao thông thông suốt trên tuyến khi dự án Metro chưa hoàn thành, nên dự kiến tiến độ thi công xây dựng phải mất 18 tháng.

Phần các hạng mục này do Công ty CII thực hiện bổ sung vào dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội, từ chân cầu Sài Gòn đến cầu Đồng Nai.

Bài viết trên báo Pháp luật